En medio de la pandemia de coronavirus, los ciclomotores disfrutan de un momento en los Estados Unidos que ama los automóviles

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Durante mucho tiempo asociado con las calles estrechas y pavimentadas de Europa y las congestionadas megaciudades asiáticas, los scooters se están convirtiendo en una vista común en Estados Unidos que ama los automóviles, mientras que los pasajeros evitan el transporte público debido a la pandemia de coronavirus.

ciclomotores azules de alquiler de la compañía de viajes compartidos Revel en grandes números en las últimas semanas, mientras que los minoristas de scooters informan un gran aumento en las ventas.

"Hace unos meses, durante toda esta locura, decidí comenzar a usar un scooter", dijo Alan Taledia, de 17 años, quien compró una Vespa de 150 cc.

"No necesito tomar ningún transporte público, así que es mejor para mí. Me siento más cómodo", agregó el trabajador de la industria de seguros.

Las motocicletas de dos ruedas y los vehículos eléctricos, populares entre el ejército de conductores de reparto de alimentos de la Gran Manzana, también están creciendo, ya que los residentes buscan alternativas más baratas a las cuatro ruedas.

Andrew Hadjiminas, presidente de un distribuidor de Vespa, Piaggio, Aprilia y Moto Guzzi en Mano Oklyn, dice que la tienda ha vendido más de 200 vehículos en los últimos tres meses.

"Estamos experimentando un crecimiento positivo en las ventas en comparación con el año pasado", dijo a la AFP.

"A medida que las personas comienzan a pensar en su desplazamiento y movilidad durante y después de esta pandemia, buscan formas de moverse que sean seguras y divertidas", agregó Hadjiminas.

  Los pilotos viajan en un ciclomotor eléctrico por la empresa para compartir ciclomotores Revel, en el barrio Red Hook de Brooklyn, Nueva York. York

Los motociclistas viajan en un vehículo ciclomotor eléctrico de la empresa de compartición de ciclomotores Revel en el barrio Red Hook de Brooklyn, Nueva York.

Levine-Roberts / Sipa USA

En Unik Moto en Long Island City, la demanda se ha triplicado desde julio de 2019, con unas pocas semanas viendo la venta de unos 20 scooters, según el gerente general Chris Benson .

La tienda, que ha luchado por mantener sus existencias en existencia, vende principalmente modelos de los fabricantes Sanyang Motor y Kymco.

"Ha habido un gran auge hasta ahora", dijo Benson a la AFP. [19659002] Caminar en la ciudad más poblada de América, donde la propiedad de automóviles es alta y el tráfico puede ser muy alto, conlleva riesgos.

Revel, que hizo mucho para popularizar los ciclomotores, detuvo sus servicios en Nueva York esta semana después del evento.

Revel, fundado por dos empresarios estadounidenses, lanzó un programa piloto en 2018 con 68 ciclomotores eléctricos en Brooklyn.

Antes de suspender las operaciones el martes, su flota de Nueva York había crecido a 3,000 vehículos, cada uno con una velocidad máxima de 50 km / h, cubriendo 160,000 kilómetros por día.

Hubo poco más de 4.000 viajes en scooters Revel en las dos semanas anteriores al cierre de la ciudad de Nueva York. En marzo, dijo la compañía.

En la noche de junio, los viajes alcanzaron casi 18,000 diariamente, dijo una portavoz de Revel.


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