Gran Bretaña prohíbe la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel hasta 2030 como parte de su "revolución verde"

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Gran Bretaña prohibirá la venta de nuevos automóviles y camionetas de gasolina y diésel a partir de 2030, cinco años antes de lo previsto, como parte de lo que el primer ministro Boris Johnson llama una "revolución verde" para reducir emisiones netas cero para 2050. [19659002] El Sr. Johnson, quien está luchando con la crisis de COVID-19 más mortífera de Europa, las negociaciones comerciales del Brexit y la partida de su asesor principal, quiere destacar sus credenciales ecológicas como parte de de lo que espera sea un reinicio para su gobierno. [19659002] "Ahora es el momento de planificar una recuperación ecológica con trabajos altamente calificados que den a las personas la satisfacción de saber que están ayudando a hacer que el país sea más limpio, más verde y más hermoso", dijo Johnson en una columna publicada en Financial Horarios el martes.

Gran Bretaña se convirtió el año pasado en el primer país del G7 en establecer un objetivo de emisión neta cero por ley para 2050, lo que requerirá cambios en la forma en que los británicos viajan, usan energía y comen.

En total, el plan movilizaría $ 2,2 mil millones de dólares australianos de dinero del gobierno, con hasta tres veces esa cantidad proveniente del sector privado, y crearía y respaldaría 250,000 empleos verdes altamente calificados para 2030, dijo Johnson.

La nueva fecha para la prohibición de los automóviles nuevos de gasolina y diésel es cinco años antes de la promesa de Johnson para 2035 en febrero. La venta de vehículos híbridos y furgonetas estaría prohibida a partir de 2035 según el nuevo plan.

El Sr. Johnson, que ha prometido aumentar la energía eólica marina de Gran Bretaña a 40 gigavatios para 2030 desde los 10 GW actuales, ha prometido hasta 909 millones de dólares australianos para proyectos que prueben el uso de hidrógeno, incluida la calefacción doméstica y cocina.

El gobierno también ayudaría a desarrollar plantas de energía nuclear a pequeña y gran escala.

El plan de Johnson fue muy bien recibido por la industria.

"Es un trampolín hacia enormes oportunidades de inversión en el Reino Unido y empleos verdes que puede traer una verdadera economía baja en carbono", dijo Josh Hardie, director interino de la Confederación de la Industria Británica, en una declaración separada.


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