Los cruceros con descuento están tentando a los pasajeros de regreso a bordo, pero ya no será lo habitual

Noticias

Es un momento de gran flujo para la industria de cruceros. Los operadores prometen estándares más altos después del desastre de Ruby Princess. Los sindicatos piden supervisión regulatoria y reinversión en buques con bandera australiana.

Algunos operadores de cruceros ya están planeando embarcarse nuevamente en septiembre, cuando finaliza la prohibición internacional de cruceros, pero los funcionarios de salud del gobierno han dejado en claro que los australianos no deben hacer reservas. vacaciones de crucero todavía.

Lo que todas las partes pueden acordar es esto: no puede ser un negocio normal en el mundo posterior a COVID-19.

"Existe el requisito de que trabajemos duro para recuperar la confianza entre nuestros viajeros", dice Joel Katz, director gerente de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros de Australia (CLIA).

"Nuestras líneas de cruceros realmente están haciendo un análisis exhaustivo del proceso puerta a puerta para nuestros pasajeros, desde el momento en que hacen una reserva hasta el momento en que llegan a casa, para tratar de entender cómo cada elemento del viaje de pasajeros se ve afectado por la situación actual y cómo pueden manejar los riesgos asociados con estos elementos ".

  Pasajeros a bordo del crucero Zaandam de Holland America que ingresa a Port Everglades en Fort Lauderdale.

Pasajeros a bordo del crucero Holland America Zaandam cuando se dirigen a Port Everglades en Fort Lauderdale.

AAP

Pre-pandemia, la industria de cruceros se estaba fortaleciendo.

Un nuevo Brisbane de $ 177 millones La Terminal Internacional de Cruceros ha sido anunciada como una cuenca hidrográfica, al igual que un importante proyecto de dragado de puertos en Cairns, desarrollos de muelles en Townsville, Gladstone y Eden y proyectos de infraestructura en Broome

En su último informe, la Asociación de Cruceros de Australia (ACA) dijo que alrededor de 1.35 millones de australianos tomaron cruceros en 2018, y el sector tuvo un impacto económico de aproximadamente $ 5 mil millones en Australia. El crecimiento, según ACA, estaba limitado solo por las oportunidades de cruceros nacionales.

ACA y CLIA dicen que todavía están calculando el impacto económico en el sector producido por COVID-19, pero han sido estimulados por el interés de los pasajeros interesados ​​en cruceros. una vez que finalice la prohibición de embarcaciones extranjeras.

Pasajeros que están tentados a regresar

Este interés inicial fue motivado en gran parte por una gran venta de boletos de crucero para las próximas temporadas.

Descuentos de 30 a 70% en ofertas y generosos términos de reembolso han visto a los pasajeros volver a comprometerse con líneas de cruceros como Blue Lagoon Cruises, Carnival Cruises y Royal Caribbean.

Pasajeros apasionados en Australia, como Gerry Bhattacharya, dicen que la pandemia no ha destruido sus esperanzas para futuras vacaciones en el mar. Pero ella quiere ver cambios concretos en los protocolos médicos y de salud de los cruceros antes de irse nuevamente.

  Gerry Bhattacharya a bordo de su primer crucero

Gerry Bhattacharya dice que los estándares tendrían que aumentar antes de considerar tomar otro crucero.

Proporcionado

"Definitivamente tomaría un crucero nuevamente, pero probablemente no por un tiempo. Personalmente, me gustaría saber que hay algunas regulaciones [put in place]. No creo que solo confiaría en los cruceros en sí, me gustaría un cuerpo más grande" , ella dice.

"Continuando con mi experiencia pasada, con cosas como buffets, clubes y bingo, hay muchas cosas que deben cambiar para sentirse seguros. Me gustaría saber, obviamente, que tienen buenos protocolos de pandemia y necesitamos navegar a lo que consideraría un lugar seguro ".

Joel Katz, de CLIA, confía en que la industria puede satisfacer estas demandas.

"Siempre hemos sido una industria resistente. Tenemos una gran cantidad de personas ávidas y apasionadas y no tenemos dudas de que los pasajeros en general estarán listos para revender con nosotros cuando sea el momento adecuado", dice.

La pregunta ahora es: ¿cuándo es el momento adecuado? Todas las partes interesadas están esperando y observando de cerca el desarrollo de la Comisión Especial de Investigación sobre la Princesa Ruby de NSW. La investigación, dirigida por Bret Walker SC, sobre la mayor fuente individual de casos de coronavirus de Australia continúa la próxima semana y se informará antes del 14 de agosto.

"No puedo comentar casos específicos que están sujetos a consultas". dice el señor Katz. "Lo que sucedió en cruceros, viajes y turismo en general fue absolutamente trágico. Pero como industria, aprenderemos de todo lo que sucedió. Trabajaremos con las autoridades locales, trabajaremos con expertos médicos de todo el mundo y lo haremos lo que sea necesario para restaurar la confianza ".

Dice que incluye nuevos cuestionarios previos al crucero para pasajeros, revisión de terminales, reglas de distancia social, cambios en los servicios de alimentos, procedimientos de saneamiento y limpieza y nuevas instalaciones médicas para arce

  Princesa de diamantes en el puerto de Yokohama

La princesa de diamantes en el puerto de Yokohama.

Imagen de AAP / Kenzaburo Fukuhara / Kyodo News vía AP

Pero los sindicatos que representan a la gente de mar dicen que el cambio debe ser más fundamental que eso.

Piden regulaciones más estrictas para tomar medidas enérgicas contra los buques de bandera extranjera, que constituyen la gran mayoría de los cruceros en Australia.

CLIA dice que los barcos ya cumplen con el Convenio sobre el trabajo marítimo de la Organización Internacional del Trabajo, que establece estándares para la gente de mar y de los cuales Australia es signatario. Pero los sindicatos argumentan que todos los operadores están sujetos a leyes en sus puertos de origen, países como Liberia, Panamá y las Bahamas, donde los salarios son bajos y las regulaciones son laxas.

Los sindicatos y grupos de defensa de la gente de mar quieren reinvertir la ley de la Commonwealth de la flota de cruceros nacionales de Australia y las normas del lugar de trabajo en más trabajadores en aguas australianas. También quieren mantener los impuestos pagados por las líneas de cruceros en Australia.

"No se trata solo de salvaguardas para los trabajadores. Creo que tenemos una oportunidad única en la vida después del brote de COVID-19", dice Dean Summers, Coordinador Australiano para la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte.

"Deberíamos buscar oportunidades para aumentar nuestra participación como nación en esta industria, no depender completamente de banderas extranjeras para transportar personas en nuestra costa y región. Y creo que debería haber salvaguardas, alguna supervisión para verificar el comportamiento y la eficacia de la industria de cruceros ".

" Necesitamos un organismo formado por todas las industrias, sindicatos y agencias gubernamentales. Pero debe ser uno órgano con unos pocos dientes. No estoy realmente seguro de cómo se ve ahora, pero quiero que comience la conversación ", dice Summers .

"No creo que la industria ry esté muy contenta de tener algún nivel de regulación o algún nivel de supervisión, pero debe suceder".

Summers dice que los resultados de la encuesta de Ruby Princess deberían ayudar encender la discusión entre los interesados.

Paddy Crumlin, necretario nacional de la Unión Marítima Australiana, insiste en que debe ser un enfoque tripartito que involucre a la industria, los trabajadores y el gobierno.

"Tuvimos esta colisión de negligencia política a largo plazo, desregulación basada en el oportunismo y explotación de un entorno desregulado. Y, por lo tanto, tenemos esta situación en la que tenemos este gran sector, bueno para la economía, bueno para el turismo, pero es esencial para que se regule adecuadamente y no haya nadie para regularlo ".

Las personas en Australia deben mantenerse al menos a 1,5 metros de otras personas, verifique las restricciones de su estado para obtener límites.

Las pruebas de coronavirus ahora están ampliamente disponibles en toda Australia. Línea directa de información de salud al 1800 020 080.

La aplicación de seguimiento de coronavirus del gobierno federal COVIDSafe está disponible para descargar desde la tienda de aplicaciones de su teléfono.

SBS se compromete a informar a las diversas comunidades de Australia sobre el último COVID- 19. Las noticias y la información están disponibles en 63 idiomas en sbs.com.au/coronavirus Renda19659045]


Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *