Un barco varado derrama más petróleo frente a la costa de Mauricio mientras el gobierno pide una indemnización

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El japonés MV Wakashio encalló en un arrecife de coral el 25 de julio y una semana después comenzó a derramar más de 1.000 toneladas de petróleo en un parque marino protegido con bosques de manglares y especies en peligro de extinción.

Mauricio declaró la semana pasada una emergencia ambiental sin precedentes.

Francia y Japón respondieron a la solicitud de ayuda de la isla del Océano Índico, junto con miles de mauricianos que se ofrecieron como voluntarios día y noche para limpiar el limo de las cristalinas aguas azules que durante mucho tiempo han sido las favoritas entre los recién casados. miel y turistas.

Los equipos de rescate corrieron contra el reloj, con el barco amenazando con partirse en dos, para bombear casi 3.000 toneladas de combustible del barco.

Si bien los depósitos de la embarcación se vaciaron con éxito el miércoles, evitando una mayor devastación, algunas de las 100 toneladas restantes de petróleo de la bodega de carga comenzaron a filtrarse el viernes, según un comunicado del comité nacional de crisis. sobre el desastre. [19659002] "Según los expertos, se esperaba este tipo de fuga y se debe a la deformación y torsión del barco", dijo el comunicado.

El pescador Alain François dijo el viernes que "el agua se ha oscurecido" alrededor del barco.

  Una vista detallada del casco roto de MV Wakashio después de que encalló en la costa sureste de Mauricio.

Una vista detallada del casco roto de MV Wakashio después de que encalló en la costa sureste de Mauricio.

AAP

La declaración del comité de crisis dijo que se desplegaron barreras y equipos adicionales para contener el derrame, y que pronto irían acompañados de un nuevo barco skimmer.

Hasta ahora, se han eliminado del océano más de 700 toneladas de desechos de petróleo líquido y 260 toneladas de lodos de desechos sólidos y escombros.

Se pidió a los voluntarios que dejaran de usar "barreras" caseras rellenas de paja y cabello hasta que se formara un plan de limpieza estructurado supervisado por especialistas.

"El objetivo es garantizar un enfoque científico para la rehabilitación de nuestro ecosistema", se lee en la declaración. [19659002] La fuga es un desastre ecológico y económico para Mauricio, que depende en gran medida del turismo.

El gobierno pide una indemnización

El gobierno fue atacado – incluso por líderes de la oposición – por hacer muy poco en la semana después de que el barco encalló, mientras que los especialistas de la naviera japonesa Nagashiki, propietaria de Wakashio, tardaron tres semanas en llegar.

Greenpeace escribió una enérgica carta a los propietarios del barco esta semana, diciendo: "muchas preguntas siguen sin respuesta. ¿Por qué su barco navegaba tan peligrosamente cerca del arrecife? ¿Por qué ha hecho tan poco desde que el barco encalló? ¿Qué vas a hacer para reducir el daño al medio ambiente y el dolor y sufrimiento de aquellos cuyos medios de vida dependen de él? "

En un comunicado el viernes Por la noche, el gobierno dijo que buscaría daños y perjuicios "al propietario y la aseguradora" por "todas las pérdidas y daños" causados ​​por el derrame, así como los costos relacionados con la limpieza.

También dijo que todos los mauritanos que sufrieron pérdidas como resultado del derrame podrían presentar quejas a través de una plataforma electrónica, aunque enfatizó que el propio gobierno de Mauricio no estaba aceptando la responsabilidad.

El armador se comprometió a responder "sinceramente" a las solicitudes de indemnización por daños causados ​​al medio marino.

  Los voluntarios participan en la operación de limpieza en Mahebourg, Mauricio, el 12 de agosto.

Los voluntarios participan en la operación de limpieza en Mahebourg, Mauricio, el 12 de agosto.

AAP

"Somos profundamente conscientes de nuestra responsabilidad como parte directamente involucrada en el caso", dijo Kiyoaki Nagashiki, presidente de Nagashiki Shipping.

"Con respecto a la compensación, planeamos abordar el problema con sinceridad basándonos en las leyes aplicables", dijo el director de la empresa con sede en Okayama en un comunicado.

"Continuaremos haciendo nuestro mejor esfuerzo para recolectar el petróleo filtrado y minimizar el impacto de la contaminación ambiental", agregó.


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